ప్రైవేటు సంస్థలే రైళ్లలో ఛార్జీలను నిర్ణయించవచ్చు

ప్రభుత్వ ప్రైవేటు సంస్థ(PPP) ద్వారా 100 మార్గాల్లో 151 రన్ రైళ్లను నడపడానికి సన్నద్ధమవుతున్నందున ప్రయాణీకుల నుంచి వసూలు చేయాల్సిన ఛార్జీలను నిర్ణయించే స్వేచ్ఛను భారత రైల్వే ప్రైవేటు సంస్థలకు ఇస్తున్నట్లు ఇప్పటికే ప్రకటించింది.

ప్రైవేట్ రైళ్లలో ప్రైవేట్ విమానయాన సంస్థల మాదిరిగానే, ప్రయాణీకులు ప్రయాణ సమయంలో ఇష్టపడే సీట్లు, సామాను మరియు సేవలకు చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. సంబంధిత ప్రైవేటు సంస్థ రైల్వేలతో పంచుకోవాల్సిన స్థూల ఆదాయంలో ఇది వాటా అవుతుంది. రైల్వే జారీ చేసిన ప్రకటన ప్రకారం.. రైల్వే ఇటీవల తన నెట్‌వర్క్‌లో ప్యాసింజర్ రైళ్లను నడపడానికి ప్రైవేట్ యూనిట్లను ఆహ్వానిస్తూ రిక్వెస్ట్ ఫర్ ప్రపోజల్ (ఆర్‌ఎఫ్‌క్యూ) ను విడుదల చేసింది.
అయితే ఈ కంపెనీలు టికెట్ల బుకింగ్ కోసం ప్రస్తుతం ఉన్న భారతీయ రైల్వే ప్యాసింజర్ రిజర్వేషన్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉండాలి. జాతీయ రవాణాదారు విడుదల చేసిన ప్రాజెక్ట్ ఇన్ఫర్మేషన్ మెమోరాండం డాక్యుమెంట్ (PIM) ప్రకారం, సంపాదించిన ఆదాయాన్ని ఎస్క్రో ఖాతాకు బదిలీ చేయడానికి ఒక యంత్రాంగం నిర్మించబడుతుంది. ప్రతిపాదిత ప్రయాణీకుల రైలు కార్యకలాపాలపై కాబోయే బిడ్డర్లకు విస్తృత అవగాహన కల్పించాలని PIM లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

 ఈ 151 అదనపు రైళ్లు అత్యంత రద్దీగా ఉండే మార్గాలను నడుపుతాయి, ఇక్కడ డిమాండ్ చాలా ఎక్కువగా.. చాలా మంది వెయిట్‌లిస్ట్ చేసిన ప్రయాణీకులు ఉన్నారు. రైలు కార్యకలాపాల్లో ప్రైవేటు పాల్గొనడం వల్ల తరువాతి తరం సాంకేతికత, మెరుగైన నాణ్యత, మెరుగైన కోచ్ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించడం, ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గించడం జరుగుతుంది.

ఈ ప్రాజెక్టుకు రాయితీ కాలం 35ఏళ్లు మరియు ప్రైవేట్ సంస్థకు స్థిరమైన లావాదేవీ ఛార్జీలు, వాస్తవ వినియోగం ప్రకారం శక్తి ఛార్జీలు మరియు బిడ్డింగ్ ప్రక్రియ ద్వారా నిర్ణయించబడిన స్థూల ఆదాయంలో వాటా ఉంటుంది. ఈ రైళ్ల భద్రతా చర్యలను రైల్వే పరిశీలిస్తుంది, వీటిని జాతీయ రవాణాదారు డ్రైవర్ మరియు గార్డు నిర్వహిస్తారు.

గత వారం, రైల్వేలు బిడ్డర్లను షార్ట్ లిస్ట్ చేయడానికి మరియు ప్రైవేట్ కంపెనీలు 151 ఆధునిక ప్యాసింజర్ రైళ్లను నడపడానికి ప్రతిపాదనలను ఆహ్వానించాయి. 2021 ఫిబ్రవరి-మార్చి నాటికి ఆర్థిక బిడ్లు ప్రారంభం అవుతాయని, 2023 ఏప్రిల్ నాటికి రైళ్లు నడుపుతాయని రైల్వే బోర్డు చైర్మన్ వినోద్ కుమార్ యాదవ్ తెలిపారు.

ఈ ప్రాజెక్టుకు ప్రైవేటు రంగం పెట్టబోతున్న పెట్టుబడులు సుమారు ₹ 30,000 కోట్లు. ఈ రైళ్లు బెంగళూరు, చండీగర్, జైపూర్, ఢిల్లీ, ముంబై, పాట్నా, ప్రయాగ్రాజ్, సికింద్రాబాద్, హౌరా, చెన్నైతో సహా 12 రూట్లలో నడుస్తాయి. రైళ్ల నిర్వహణ బాధ్యత ప్రైవేటు సంస్థలకు ఉంటుంది. రైల్వేలు ప్రస్తుతం ఉన్న మెయింటెనెన్స్ డిపోలలోని ప్రైవేట్ సంస్థలకు అప్-గ్రేడేషన్ లేదా దాని నిర్వహణ డిపోను ఏర్పాటు చేయడానికి స్థలాన్ని అందిస్తుంది.

ఒప్పందం ప్రకారం నిర్దేశించిన షరతులు మరియు ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ప్రైవేట్ సంస్థ ఎక్కడి నుంచైనా ఇంజిన్లు, రైళ్లను కొనుగోలు చేయడానికి ఉచితంగా అనుమతి ఉంది. అయితే ఈ ఒప్పందంలో దేశీయ ఉత్పత్తి ద్వారా నిర్ణీత కాలానికి కొనుగోలు చేయడానికి నిబంధన ఉంటుంది.